借助车联网，轿车与网络高度融合。而所以所谓互联驾驭，便是要在将车与网络互联、驾驭者与车互联的时分，不要让信息众多，而是筛选出合适驾驭者更好驾驭轿车的信息--或是让驾驭更安全，或是让驾驭更迅捷，或是让驾驭更有乐趣。

实际上，ConnectedDrive互联驾驭的概念较为广泛，互联驾驭包括根据网络的功用效劳层面以及驾驭辅佐层面，简单了解便是网络和车载体系深度相关。根据移动互联网接入则给了互联驾驭更大的现象空间，为了最大极限利用移动互联网潜能，宝马互联驾驭把功用进行了分类:

1. 根据语音呼叫的功用：旅程咨询效劳、呼叫中心长途帮忙效劳及长途助理、紧迫救援帮忙、道路救援效劳、客户关爱中心、保养主动提示;

2. 根据网络互联的功用：实时路况信息、资讯在线(新闻，气候信息)、Apps：如长途助理、移动办公室;

3. 根据智能手机连接的功用：蓝牙流媒体、音乐专辑封面显现、手机连接功用;

这样规划，一方面保留了直观的人与人交流话务员，一起兼顾了3G时代的高效数据获取，也能够有针对性地发挥智能手机的巨大潜力。